Музей военно-морской славы в Кронштадте

ПровинциалкA - 20 августа 2023 в 16:17

Привет, Друзья. Сегодня статья будет очень интересная, потому что 31 июля 2023 года открылся новый современный Музей военно-морской славы в Кронштадте, примерно в часе езды от Санкт-Петербурга. Это интересное и комфортное место, где можно познакомиться с историей российского флота.

История создания

Место для создания Музея военно-морской славы выбрано не случайно. В начале XVIII века главный порт Балтийского флота находился именно в Кронштадте – городе, расположенном на острове Котлин.

Музей военно-морской славы – один из ключевых объектов туристического кластера «Остров Фортов».

И, хотя открытие музея планируется в несколько этапов, уже сейчас можно кое-что посмотреть. Например, доступна часть пешеходной набережной, по которой можно спуститься к воде. Общая её протяженность 2,5 километра, поэтому сейчас открыт только маленький участок. Идут работы по благоустройству.

Обзор Музея военно-морской славы

Ну что, заходим в музей?

В музее 2 этажа, начнем, конечно, с первого. Здесь есть еще одна изюминка, но о ней расскажу позже.

При входе в музей на первом этаже, сразу в глаза бросается громадная атомная подводная лодка К–3 «Ленинский комсомол». Это главный объект музея. Она просто огромная, невозможно оторвать взгляд от нее. Как длинный огромный червь)) Посмотреть на нее можно бесплатно, без необходимости приобретения билета.

Со второго этажа открывается отличный обзор на внешний вид первой в СССР и третьей в мире атомной подводной лодки.

При открытии музея подводная лодка К-3 была на реставрации, но к Новому году для нас сделали сюрприз и все работы были завершены. Лодку открыли для посещения 27 декабря 2023 года. Теперь каждый может прогуляться внутри легендарной субмарины с аудиогидом и познакомиться с ней поближе. Я уже посетила этот восхитительный музей в музее и написала для вас отдельную статью, где показала свою прогулку по подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол».

Кстати, К-3 считается отдельным музеем, поэтому посещение его оплачивается отдельно.

Подлодка К-3, несомненно, один из самых впечатляющих экспонатов в музейном мире. Надеюсь, смогла через фото передать масштаб этой легендарной подводной лодки.

Хочу подробнее рассказать об этом объекте, и показать, каким образом происходила транспортировка К-3.

В 3 квартале 2021 года, погруженная на плавучий док «Свияга», К-3 отправилась в Кронштадт из города Снежногорска Мурманской области. Там, в Снежногорске, из К-3 планировали сделать плавучий музей, но потом решили утилизировать из-за отсутствия финансирования. Еще немного и К-3 могла быть потеряна навсегда. Но при проектировке Музея военно-морской славы в Кронштадте было принято решение сделать К-3 основным экспонатом. Началась подготовка к транспортировке.

Лодка преодолела путь через Баренцево и Белое моря, Беломорско-Балтийский канал и из Санкт-Петербурга была отбуксирована на Кронштадтский морской завод.

К-3 прошла восстановительные работы, обрела новый легкий корпус и опорные основания для установки в музее.

Далее лодка была отбуксирована в Высоцк, где была заведена на баржу «Атлант», на которой вернулась в Кронштадт. Длина лодки 107 метров, поэтому, конечно, ее пришлось разделить на две части для удобства транспортировки.

В течение четырех ночей носовая и кормовая части К-3 были перемещены к зданию Музея — еще никогда в мире корабль таких габаритов не транспортировался через городскую застройку. За этой огромной работой наблюдали не только специалисты, но и жители города, несмотря на ночное время. Ещё бы! Когда можно увидеть такое своими глазами? Дважды в жизни точно не получится!

13 октября 2022 года К-3 прибыла в музей и была установлена в проекторное положение и сейчас проходит реставрацию. Специалистам предстоит огромная работа, так как 70% оборудования подлежит замене, очень много повреждений, коррозии и так далее. Но результат обещает быть восхитительным!

Идем дальше.

На первом этаже 14 залов, все залы очень интересные и современные. Они расскажут вам, как происходило развитие российского флота, начиная с самых низов.

Я вам покажу самые интересные залы, на мой взгляд, а далее пройдемся по второму этажу, там один большой зал.

Это водные пути Древней Руси. Стена интерактивная, все оживает прямо на глазах. Красиво, интересно и познавательно.

На стенах висят информационные стенды, например, о технологиях судостроения. Можно ознакомиться. А деткам интересно будет посидеть в красивой деревянной лодке и почувствовать себя настоящим мореплавателем.

В следующем зале вы узнаете об устройстве парусных кораблей. Он выполнен так, что посетители будто находятся на самом корабле. На стенах зала стенды, которые рассказывают обо всех основных частях корабля, что и для чего. Невольно начинаешь удивляться насколько непростые и рассчитанные до мельчайших деталей механизмы использовались уже на парусных кораблях, что уж говорить о современных технологиях.

В каждом зале есть трубки, что-то вроде аудиогида, но они находятся на стенах около стендов, с собой не унесешь. Поднимаешь трубку и слушаешь рассказ по теме зала. Они подсвечены голубым цветом, мимо точно не пройдете.

В третьем зале можно посмотреть корабль в разрезе. Он поделен на пять частей и каждую из них можно рассмотреть подробно.

А на живых стенах появляется интересная информация о самых значимых людях в российском флоте. Например, Адмирал Михаил Петрович Лазарев — командующий Черноморским флотом и один из первооткрывателей Антарктиды и основателей портового города Новороссийска. Командовал фрегатом «Крейсер», который в течение года охранял Русскую Америку от контрабандистов, а затем вернулся в Кронштадт, блестяще выполнив задание. Адмирал Лазарев был переведен в капитаны 1-го ранга.

Григорий Андреевич Спиридов — выдающийся русский флотоводец, полный адмирал, участник многих военно-морских сражений. Был очень храбрым, решительным и опытным флотоводцем. Награжден орденами Святого Андрея Первозванного, Святого Александра Невского, Святой Анны.

В третьем зале есть интерактивная живая карта сражений. Здесь можно посмотреть ход сражений, все красочно и понятно даже тем, кто особенно не увлекается такими темами.

В пятом зале представлена интересная проекция одной сценки в кабинете морского министра. Григорович Иван Константинович – русский военно-морской и государственный деятель, адмирал, последний морской министр Российской империи беседует со своим заместителем адмиралом Бубновым Михаилом Владимировичем. Выглядят как живые. А антураж такой будто из фильма: столы и полки из массива дерева, темные портьеры на окнах, зеленая настольная лампа…

Мне понравилась необычная династия правленцев, которые также внесли не малый вклад в развитие морского флота России. С воцарением на русском престоле в конце XVII века Петра I начинается история российского военного флота.

Конечно же, во главе Петр I, далее Екатерина II, Александр I, Николай Павлович I, Александр II, Александр III и Николай II.

В зале 6 посвященном медицине и религии всем понравилась небольшая игра. Кладете свою руку на контур руки на столе, «диагностируется» травма и вас начинают «лечить». Желающих было много, это заинтересовало и взрослых и детей.

Также всем приглянулась кают-компания – помещение на корабле для коллективного отдыха, занятий, совещаний и приема пищи офицеров.

Что касается приема пищи остальных членов экипажа судов, то все не так радужно и красиво. Парусные корабли были деревянными, поэтому готовить на них еду, используя огонь, было очень небезопасно. Кроме того, для этих целей было необходимо запасаться дровами и углем, а это делало судно тяжелее и значительно «съедало» и без того ограниченное внутреннее пространство. Поэтому на каждого члена экипажа выдавалось определенное количество провизии, и он самостоятельно должен был распределять еду на все время пребывания в море. Это практически всегда приводило к тому, что еды было недостаточно, часто она портилась и была совсем непригодной. Пища принималась в камбузе и там постоянно царил беспорядок и зловоние. Порядок в организации приема пищи на кораблях был наведен при Екатерине II. Был регламентирован четкий график завтрака, обеда и ужина, с последующей уборкой помещений.

Крымская война наглядно и убедительно показала, что у парусных кораблей для успешного ведения боевых действий нет будущего. Пора было продумать оснащение флота более современными кораблями, способными выдерживать вражеские удары и обеспечивать более безопасные условия прохождения службы экипажами. Тогда было решено приступить к строительству судов нового типа – броненосцев. Существенную роль в устройстве кораблей сыграло и развитие минного оружия.

10й зал посвящен военно-морскому образованию. Здесь вы посетите самый настоящий офицерский минный класс. Можно сесть за парту и прослушать лекцию, наблюдая за происходящим на интерактивной доске.

В 12-м зале вы узнаете об участии морской пехоты в обороне Ленинграда и операции «Искра». В составе войск Ленинградского фронта сражались 87635 моряков.

Операция «Искра» была подготовлена после нескольких неудачных попыток прорыва блокады Ленинграда. Она увенчалась успехом в январе 1943 года, но, к сожалению, через несколько месяцев этот успех сошел на «нет». Морская пехота сыграла исключительно важную роль в битве за Ленинград. Устойчивость обороны города в значительной степени поддерживалась мужеством и стойкостью частей и соединений морских пехотинцев Краснознаменного Балтийского флота. Подробнее о блокадных временах я писала в обзоре Музея обороны и блокады Ленинграда, а о месте, которое соединяло блокадный Ленинград с внешним миром – Дороге жизни – в обзоре Парка воинской славы.

Последний зал в музее военно-морской славы посвящен подводным лодкам. Я уже издалека видела, как они проплывают мимо меня. Сделана проекция на стену. Выглядит завораживающе, к вам подплывает лодка и можно прочитать про нее все: название, размеры, глубина погружения и так далее. Это очень интересно и познавательно. Выглядит так, будто вы смотрите на подводную лодку в огромном аквариуме.

Многие залы я пропустила, чтобы вы сами все посмотрели. Давайте пройдемся по второму этажу.

При входе показывают фильм про начало атомной войны.

Первая атомная бомба была американская. Она стерла с лица Земли японскую Хиросиму, потом Нагасаки. Через 14 дней после бомбежки японских городов начинает работу специальный комитет при государственном комитете обороны СССР, задача: создать первую советскую атомную бомбу в кратчайшие сроки.

Интересно сделана живая проекция российских ученых, которые обсуждают разработку атомной бомбы.

Очень интересно было посмотреть на развитие атомоходов. Атомоход – это атомное судно, общепринятое название судов, которые используют для передвижения ядерную установку. Также сделано все через проекцию, впечатляющее зрелище. Кроме того, достаточно информативная проекция. Атомоход можно рассмотреть в деталях и узнать все данные о нём.

С другой стороны установлен огромный объект, который невозможно не заметить. Это Береговой ракетный комплекс «Утёс» или «Объект 100» — подземный комплекс крылатых ракет берегового базирования, построенный в середине XX века в горах между Балаклавой и мысом Айя. Назначение «Утёса»: противокорабельный оперативно-тактический комплекс. Сейчас «Объект-100», расположенный в Крыму, расконсервирован и введен в состав 15-й береговой ракетной бригады Черноморского флота РФ.

На втором этаже еще тоже много всего интересного, зал большой. Состоит из информационных стендов, макетов, кораблей. И детям и взрослым будет занимательно и интересно, а самое главное, познавательно. Выполнено всё прекрасно: много света, все конструкции в едином стиле и цвете, интерактивные экраны, проекции, все современное и радует взор.

Ну и, как обещала, изюминка музея – это большая смотровая площадка на крыше. Давайте поднимемся по красивой лестнице.

Какие виды там открываются, просто загляденье! Отсюда можно посмотреть на некоторые форты Кронштадта. Это форт Петр I, его еще называют Петровский форт и красивейший форт Александр I («Чумный»).

Форт «Александр I» («Чумный») расположен на небольшом искусственном островке к югу от острова Котлин. Это оборонительное сооружение по внешнему виду мне напоминает Форт Боярд. А вам?

Почему «Чумный»? На пороге XX века форт был переоборудован в лабораторию по исследованию чумы. Она работала целых 18 лет. После лаборатории форт снова использовался в военных целях, а в 1980-х опустел.

К Петровскому форту можно даже прогуляться, от него ходят экскурсионные теплоходы. Экскурсию купить можно в парке «Остров фортов». Надеюсь, обзор вам понравился. Музей военно-морской славы в Кронштадте просто огромный, это настоящий подарок для Кронштадта и Санкт-Петербурга. Я очень рада, что у нас открываются такие музеи, что через них мы погружаемся в развитие морского флота России, и считаю, что там должен побывать каждый, кто живет или приезжает в Санкт-Петербург.

Кстати, кому близка и интересна тема флота, еще можно посетить Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого в Санкт-Петербурге.

Если вы устанете, то можно отдохнуть и перекусить в кафе на первом этаже или на другой стороне музея.